Voor mij is het een stresserende week geweest.
De donderdag met de KTM naar Joramo om nog snel nieuwe oliepompjes te steken omdat die soms durven kapot gaan.
De vrijdagmiddag terug naar Joramo om de motor van de Husaberg die volledig gereviseerd was. Snel naar huis om hem te monteren, een uurtje gesukkeld met een foute (nieuwe) gaskabel...
's Nachts om 1u30 dan de Husa nog een beetje gaan roderen.
De zaterdagmorgen terug een beetje gaan roderen en dan vertrokken naar Florennes. Toegekomen een half uur voordat de training begon, wanneer mijn vader de inschrijving in orde bracht reeds de KTM uitgeladen en kostuum aan gedaan om de training niet te missen.
Voordat ik aan het circuit kwam is de KTM reeds vastgelopen. Dan maar snel de Husa uitgeladen en met die beginnen trainen.
De Husa ging heel hard na de revisie door Joramo, eigenlijk te hard voor het circuit daar. Tijdens de training dan is de steun op de kader waar de uitlaat op zit afgebroken. Gelukkig hebben we daar iemand gevonden die kon lassen.
De zondag bij de training/chrono is de spanband rond de uitlaat verloren gegaan dus die hing daar terug...
Dan maar de spanband van de defecte KTM gehaald en mits een beetje aanpassingen die toch terug vast gekregen. Ook een groter tandwiel (vooraan) gemonteerd zodat hij niet meer zo agressief zou zijn.
Tijdens de koersen dan ook nog vastgesteld dat de alu-benzinetank lekt aan de lasnaad, dit voorlopig opgelost met tape...
Gelukkig tijdens de koers niet veel problemen meer gehad.
In de 1ste reeks is de wedstrijd vroegtijdig stil gelegd door een valpartij, op dat ogenblik was ik 6de.
Er is geen herstart gegeven dus ben ik 6de gebleven.
In de 2de reeks was ik 9de, en in de 3de reeks heb ik tot 2 ronden voor het einde op de 9de plaats gezeten maar ik vertrouwde de 2 achter mij niet, ik dacht steeds dat ze zich zouden onderuit remmen en mij meenemen in hun val vandaar dat ik die laten passeren heb en zo 11de ben geëindigd. Door de hele slechte weesomstandigheden was het zicht ook heel slecht, ik heb een speciale bril (Rol-off) maar die was reeds geblokkeerd na de eerste ronde zodat ik dan zonder bril moeten verder rijden heb zoals de meeste piloten…
Algemeen ben ik dan 9de geëindigd, dit is dus momenteel ook mijn plaats in het BK, dus de eerste punten BK zijn binnen.
Probleem met de KTM is reeds gevonden, Joramo is terug zijn uiterste best aan het doen om de KTM klaar te krijgen voor de volgende wedstrijd op 26 juni te Bilstain. Heel veel dank aan Joramo want hij werkt speciaal voor mij tot in de late uurtjes.
Foto’s van de moto’s met stickers van de sponsors kan je bekijken bij “Foto’s”.
